第4集_让老工业人震惊的图纸2

第4集
马国栋立即凑过来
叹了口气讲着核心痛点
原来这红星小康是完全按照汽车下乡的政策做的
一点零升的排量
七座布局
能拉人又能拉货
完全符合汽车下乡补贴标准
可现在面临两个致命问题
一是油耗太高
陆试车辆测试出来的百公里综合油耗超过八升
比同级别卖的最好的五菱之光高了足足两升
要知道这可是围绕乡镇用户打造的产品
他们对油钱相当在意
这样的油耗人家干嘛不选择购买五菱之光
第二个则是制造成本居高不下
车身设计结构冗余
算下来出厂成本就又二点九万
即使卖三点二万也无利可图
一台毛利就赚三千块
连渠道返利都覆盖不了
再算上研发投入
卖的越多亏的越多
杨浩一边听着一边翻着图纸
手指在图纸上轻轻滑动
作为二零三零年国内头部新能源车企的整车研发工程师
这种上世纪末铃木技术底子的老旧发动机和漏洞摆出的车身结构
在他眼里随处都是可以优化的空间
解决两个致命痛点完全不在话下
李雪
你先去吧
杨浩打发走李雪后
又给马国栋搬了张椅子让他坐下
随后就没有继续说话
此刻他拿起笔直接在图纸上飞速修改起来
先是最核心的发动机部分
几笔就改掉进气气管原本冗余的弯道流道
重新标注了管径比例与内壁粗糙度要求
接着优化燃烧室的半球形结构
调整了压缩比
重新标定了喷油嘴的喷射角度与aq 喷油逻辑
每一处改动都精准戳中了原型机油耗高的核心根源
马国栋一开始还带着怀疑眼光看着杨浩在图纸上写写画画
可越看眼睛瞪得越大
就连呼吸都变得有些急促起来
他干了一辈子汽车研发
对这套图纸的每一处瓶颈了如指掌
熬了不知道多久都没办法解决核心瓶颈
可杨浩看起来简单几笔
却直接把原本似乎堵死的路全打通了
就像疏通堵塞的河道一般
还没等他回过神
杨浩又翻到车身结构图纸
拿起笔圈出十多处冗余设计
这里的加强筋完全是冗余设计
去掉之后车身扭转刚性不仅不会下下降
反而还能稍微提升
单是这里就减重十八公斤钢材
同时纵梁截面我也重新做了优化
用原本
杨浩说了一大堆
对着圈出来的问题一一解决
用他的眼光看着红星小康车身设计简直就是原始
在他重新设计下
车身结构不仅有小幅度提升
还能降低不少的零部件成本
并且减重后除了降低原材料成本
油耗也会跟着降低
持续两个小时后
杨浩才放下笔
整套图纸已经改的密密麻麻
但每一处改动都明确标注出具体方案
测试标准以及成本推算
至于更具体的参数数据还需要重新测试
不过后续的优化就是小幅度的优化和迭代
大方向上已经改好
他抬头看着已经震惊不已的马国栋
坚定的说道
马叔
按照这套优化方案
测试出来的综合百公里油耗应该能稳定在六升
同时车身结构优化
自重降低了八十五公斤
单台车的制造成本会压缩到二点四万左右
这
马国栋满脸震惊
六点零l 的百公里油耗
岂不是比卖的最火的五菱之光还低零点四l
差不多吧
杨浩点头
现在五菱之光的具体油耗是多少他也不记得了
别看这红星小康看着挺大
但重量轻
加上一点零升的发动机
再依靠后世的结构优化技术降低到六点零升
综合油耗也算正常
终端售价我们就定到三点一八万
叠加国家汽车下乡的五千元财政补贴
消费者实际到手只要二点六八万元
马国栋听完后咽了口唾沫
随后道
如果这样来看的话
那我们这台红星小康就是乡镇市场的性价比天花板了
比对标的五菱之光油耗更低
空间更大
同时价格还更便宜
只要能量产
绝对能卖爆