第17集_有内鬼1

第十七集
红星厂的车间难得大晚上还灯火通明
这几天车间的技术员工们两班倒连轴转
上上下下就想着尽快把原型车造出来
而杨浩在这几天吃住都在厂子里
每天都在车间盯着
配合老师傅做工艺改进
技术指点
以及自己也学习这个时代的大概技术和制造方式
他也不太清楚厂子的具体实力
所以要处处盯着
作为能合规上路的正常量产机动车
这可不是乡下作坊攒出来的老头乐
要上牌
且是享受汽车下乡补贴的车
每一步还要合法合规
先是钣金车间传来喜讯
张师傅带着十几位钣金师傅按照图纸标注公差
把车身覆盖件
车架钣金件全部冲压完成
要求的零点五毫米公差全部满足
甚至还能控制在零点四毫米内
厂长您放心
别说装一台原型车
就是直接拉去量产线都没问题
哥几个愿意拿一辈子的手艺做担保
焊接车间的白车身焊接也顺利完成
原本闲置的激光焊机在张师傅团队的调试下开始正常工作
杨浩看完笑着点头
老一辈技术工人手艺没得说
张师傅看起来大概五十岁
名叫张国豪
也是跟着厂子干了大半辈子
做事靠谱放心
还能带小团队
经过这段时间的观察
杨浩对张国豪这人很看好
手一精
又能当技术领班
是厂里的优质人才
马国栋带着技术团队做刚性测试
车身扭转刚性提升至百分之十四
比杨浩要求的百分之十高出不少
算是解决上一代车的烂路异响和重载变形的毛病
底盘车间的进度也没落下
负责底盘的李建军带着团队按照优化的方案调试后
在实验台架上做满载模拟测试
六百公斤载重的状态下
悬挂行程依然充足
没有蹭大梁的情况
一百至零的刹车距离测试为四十一米左右
符合设计要求
满足国家乘用车制动安全的强制标准
最关键的动力总成这边宏远动力送来原型发动机后就已经顺利启动
总体结果良好
综合油耗稳定在六升
低速扭矩相比更大
且这台发动机还完全符合即将推出的国四排放标准
提前达到政策标准后能用很长一段时间
马国栋拿着测试报告对着杨浩连连感叹
厂长
没想到这么快就解决三大件问题
我还以为要不少时间呢
杨浩看着测试报告松了口气
速度快也正常
毕竟不是从零开始
红星小康之前就在工信部申报过三c 认证
强检
环保公示这些手续都走过一遍
只不过车辆的性能与竞品相比并没有性价比优势
再加上厂子的流动资金被抽走
直接陷入停工
自然也没完成上市的步骤
现在要做的只是车身部分结构
发动机参数的优化变更
向工信部提交公告扩展申报
不需要重新走一遍新车流程
原厂的架构也做了台架和路试验证
都经过可行性验证
只需针对优化部分进行补充验证
即可快速完成新车的原型车试制
再加上微型面包车的供应链成熟
不需要重新开模
发动机是宏远产品的优化版本
变速箱是配套成熟产品
易损件更绝
完全和五菱之光通用的成熟配件
拿来就能用
杨浩是试制和合规申报双线并行
这边厂子在造车
那边图纸冻结的当天
就让李雪把公告变更的材料提交上去
只要原型车录试完成
公告公示也就差不多走完
到时候就能直接量产上市发售
杨浩对着马国栋解释了大概原因
他才恍然大悟
他之前总觉得造车很慢
尤其是正规机动车
从图纸到量产怎么也要一两年起步
没想到杨浩压缩大部分时间
充分利用红星厂能复用的资源
整个过程直至未来上市都严格卡在合规框架内
这也是杨浩一直在思考的问题
没有说因为厂子干不下去就铤而走险做老头乐